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WW2 German Merchant Navy Communications Officer's Shoulder Boards, Pair.

  • WW2 German Merchant Navy Communications Officer's Shoulder Boards, Pair.
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$39.95
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2016925101
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Product Description

WW2 German Merchant Navy 3rd Officer's Shoulder Boards, Pair.Shows some wear and age toning, VG+

Although nominally a a civilian service many shipping firms were contracted by the Kriegsmarine during the Second World War to provide logisitcal support and some firms, like Reederei F. Laeisz played an instrumental role in Operation Hannibal, the evacuation of civilians from East Prussia during the closing days of the second world war.

 

 


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Viermastbark Passat / Four-masted barque by Crusader XL (02:26)
Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt. Sie wurde zunächst als Frachtsegler von F. Laeisz zwischen Europa und Südamerika eingesetzt. Im Eigentum von Gustaf Erikson diente sie vor allem für den Weizentransport zwischen AUSTRALIEN und Europa (siehe Weizenregatta). Der damalige Kapitän war Otto Piper. In den 1950er Jahren wurde sie als Frachtsegelschulschiff zwischen Europa und Südamerikas Ostküste eingesetzt. Insgesamt umrundete sie 39mal das wegen seiner Wetterbedingungen berüchtigte Kap Hoorn (sogenannter Kap Hoornier). 1957 wurde das SCHIFF wegen sinkender Rentabilität außer Dienst gestellt. 1959 wurde die Passat von der Stadt Lübeck gekauft, und seit 1960 ist sie als stationäres Museumsschiff, Jugendherberge und Veranstaltungsort in Travemünde im Segelschiffhafen an der Travemündung aufgelegt. Seit 1978 steht die Passat unter Denkmalschutz und gilt heute als das Wahrzeichen von Travemünde. (Quelle Wikipedia) The Passat is a four-masted steel barque, in 1911 was considered one of the legendary Flying P-Liner of Reederei F. Laeisz at Blohm & Voss from the stack and is now in the port of Travemünde. It was initially used as a freighter of F. Laeisz between Europe and South America. Owned by Gustaf Erikson they served mainly for the transport of wheat between Australia and Europe (see wheat Regatta). The former captain was Otto Piper. In the 1950s it was used as a training ship cargo between Europe and South America East Coast. Overall, they orbited 39 times the infamous because of its weather Cape Horn (so-called Cape Hoornier). In 1957 the ship was decommissioned because of declining profitability. In 1959 the Passat from the city of Lübeck was purchased, and since 1960 it is placed on the Trave estuary as a stationary museum ship, Youth and venue in Travemünde in Segelschiffhafen. Since 1978, the Passat is a listed building and is today regarded as the symbol of Travemünde. (source Wikipedia) Music by www.cayzland-music.de
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